Od vynalezení stále lehčích kufrů a tašek se cestovní kufr stal romantickým symbolem dávných dob, který zapůsobil na exotické destinace a evropské kouzlo. Kufry nyní samozřejmě dělají lepší konferenční stolky než cestovní truhly, ale neztratily půvab. Zde je rychlý pohled na historii kufrů se zvláštním důrazem na to už ne ultra Louis Vuitton.
Uložit Připnout (Obrazový kredit: Bytová terapie)
Zavazadla samozřejmě existují od doby, kdy se kolem začali pohybovat lidé. Po většinu historie bylo mnohem běžnější, že lidé cestovali pěšky nebo se smečkovým zvířetem, než aby měli vozy nebo vozíky, které by unesly váhu kufru nebo hrudníku. Takže kolem roku 1800 je jen několik cestujících truhel nebo dokonce obrázků cestujících po truhlách z Evropy. Lidé většinou používali koše, pytle a svazky, buď je nosili na zádech nebo na hlavách, na holích nebo připoutaní na packsaddle na koni nebo osel.
Zdá se, že přímí předchůdci putovní truhly pocházejí z Číny. Kožená dřevěná krabice na obrázku 2 je příkladem čínské cestovní krabice-můžete vidět vyvýšené štěrbiny, kde by mohla být připevněna k sedlu balení. Můžete také vidět použití železa jako rohové výztuže a v hardwaru.
V Evropě se cestovní kufry podobaly druhům truhel, které byly používány jako úložiště uvnitř domu. Na rozdíl od kufrů na cesty však byly úložné truhly obvykle vyrobeny z těžkého dřeva a mohly být vyřezávány nebo malovány poměrně složitě, což jsou vlastnosti, které by cestovnímu kufru nevyhovovaly. V c. Například portrét Anthonyho Mildmaye z roku 1590, vidíme truhlu s vrcholem ve tvaru sudu a železnými popruhy, které naznačují, že byla postavena tak, aby byla srdcovější než typická úložná truhla (obrázek 3). Je pravděpodobné, že kufry, jako je tento, by sloužily dvojí povinnosti - jako zavazadlo při cestování a jako úložiště doma. Mildmay byl v té době relativně dobře cestovaný, když jako člen parlamentu cestoval do Antverp oficiálně (později strávil rok ve Francii).
V té době bylo běžné, že kufry měly vyklenutá víčka jako Mildmayova (obrázek 4), protože to pomohlo chránit je před poškozením vodou, ale měly mnoho různých tvarů a velikostí. Vydání Diderota a D’Alemberta z roku 1786 Encyklopedie zahrnoval záznam na truhláři . Přílohy , napsali, byli řemeslníci, kteří buď byli výrobci kufrů (výrobci cestovních kufrů, kufrů atd.) popř bahutiers (tvůrci pokladen, rakví a jiných stacionárních kufrů). Na doprovodných rytinách (obrázek 5) můžete vidět některé z různých cestovních truhel, které jsou již k dispozici.
Ve třicátých letech 19. století cestoval provinční mladý Francouz jménem Louis Vuitton - pěšky - ze svého rodného města do Paříže, vzdálené více než 400 km (protože byl pěšky, měl pravděpodobně jen látkovou tašku nebo svazek omotanou kolem hole, à la ' tulák'). Jednou z zvláštních prací, které v Paříži vykonal, byl jako učeň laicky , jakýsi sluha, který by balil kufry dobře situovaným cestovatelům (Vážně, úplně chci, aby mi někdo zabalil. Jak se přihlásím?). Vuitton musel opravdu vědět, jak zabalit kufr, protože brzy upoutal pozornost Napoleona III., Který ho najal, aby byl laicky své manželce, císařovně Eugénii.
Jeho držba a dovednosti v této oblasti poskytly Vuittonovi značné odborné znalosti v oblasti potřeb cestovatelů. V roce 1854 otevřel v Paříži vlastní firmu vyrábějící kufry. Jeho první kufry byly lehké a vzduchotěsné, s plochými vrcholy, které usnadňovaly stohování. Byly to dřevěné rámy potažené šedým trianonským plátnem.
Kufry Louis Vuitton byly brzy velmi populární a stejně jako dnes často kopírovány. Kvůli kopírovacím strojům musela společnost neustále měnit svůj podpisový vzor. Ochranné známky hnědé a béžové pruhy debutovaly v roce 1876; o dvacet let později byl odhalen vzor Monogram, s tím známým monogramem LV a čtyřlaločnými květinami „vypůjčenými“ z japonské vizuální kultury, která byla na konci 19. století tak módní.
V roce 1913 byl obchod Louis Vuitton na Champs-Elysées v Paříži největším obchodem s cestovním zbožím na světě.
Monsieur Vuitton založil a rozvíjel svou značku během jednoho z nejaktivnějších období imperialistické expanze, v době, kdy Evropané cestovali více a dále než kdykoli předtím. Byl to také první transportní věk, kdy železnice a parníky změnily způsob, jakým se lidé dostávali tam, kam se chystali-už se jeho věci nemusely vejít na sedlo smečky nebo být dostatečně lehké, aby je mohli táhnout koně na vozíku. Vuittonova zkušenost jako královského laicky také mu poskytl zásadní pohled na pragmatické (a možná i romantické) touhy cestovatele a rozhodně z něj udělal autoritu v kouzlu a luxusu (Konec konců, císařovna Eugénie se vzorovala podle Marie-Antoinetty.) Zajímavé je, že historie společnosti Goyard je velmi podobné, François Goyard se také stěhoval z provincií do Paříže a učil se u laicky a založil svou společnost jen pár let po Vuittonovi. Správné místo ve správný čas.
V loňském roce Louis Vuitton spolupracoval na krásné knize konferenčního stolku s názvem Louis Vuitton: 100 legendárních kufrů . Obsahuje oficiální historii společnosti a několik neuvěřitelných archivních fotografií, z nichž příklady jsou obrázky 1, 6, 7 a 8.
čísla 10:10
Snímky: 1, 6, 7, 8 S laskavým svolením Louis Vuitton; 2 Metropolitní muzeum umění ; 3 Nicholas HIlliard portrét Anthony Mildmay (c. 1590) na Muzeum umění Cleveland , přes Wikipedie ; 4 Středověká sbírka hradu Bunratty ; 5 Lüder H. Niemeyer a Antikvariát Langerveld .
co znamená číslo anděla 222
